> 化学成分% Chemical Compoition
| 牌号 | 旧牌号 | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Zr | 添加元素 | 其他 | Al | |
| 单个 | 合计 | |||||||||||||
| 7A04 | LC4 | 0.50 | 0.50 | 1.4-2.0 | 0.2-0.6 | 1.8-2.8 | 0.1-0.25 | 5.0-7.0 | 0.10 | 0.08～0.15 | — | 0.05 | 0.10 | 余量 |
典型用途 Typical use
7A04主要用于制造飞机结构及其他要求强度高，抗腐蚀性能的高应力结构件，如飞机上，下翼面壁板，桁条等．固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，在150度以下有良好的强度，并且有特别好的低温强度，焊接性能差，有应力腐蚀开裂倾向．还广泛应用于模具加工，机械设备，工装夹具、航天航空工业、吹塑（瓶）模、超声波塑焊模具、高尔夫球头、鞋模、纸塑模、发泡成型模、脱腊模、机械设备、用于制作高端铝合金自行车车架。在2014年将首次作为智能手机OPPO N3的机身材质被使用。
质量特征 Quality Characteristics
密度：2.90g/cm³。
剪切强度：合金（裸）和包铝合金，O状态：152MPa（22ksi）；合金（裸）T6，T651状态：331MPa（48ksi）；包铝合金T6，T651状态：317MPa(46ksi）
硬度：O状态：60HB；T6,T651状态：150HB；数据取自直径10mm球及在500kg载荷下30s的测试结果。
泊松比:0.33。
弹性模量：拉伸：71.0GPa（10.3×106psi），剪切：26.9GPa（3.9×106psi），压缩72.4GPa（10.5×106psi）
疲劳强度：T6，T651，T73状态：光滑无缺口试件在R·R·Moore型测试中循环5×108次，为159MPa（23ksi）。
| 牌号 | 状态 | 厚度/mm | 抗拉强度 Rm/Mpa | 屈服强度Rp0.2/Mpa | 延伸率/% | 弯曲半径α | |||||
| A50mm | A5.65 | 180° | 90° | ||||||||
| 不 小 于 | |||||||||||
| 7A04 | 0 | ≥1.0~6.5 | ≤245 | — | 10 | — | — | — | |||
| >6.5~10.5 | ≤270 | ≤145 | — | 10 | — | — | |||||
| T6 T651 |
>1.0~2.5 | ≤480 | ≤400 | 7 | — | — | — | ||||
| >2.5~6.5 | ≤490 | ≤410 | 7 | — | — | — | |||||
| >6.5~10.5 | ≤490 | ≤410 | — | 6 | — | — | |||||
| T62 | >6.0~10.0 | ≤490 | ≤410 | — | — | — | — | ||||
| >12.5~25.0 | ≤490 | ≤410 | 4 | — | — | — | |||||
| >25.0~80.0 | ≤490 | ≤410 | 3 | — | — | — | |||||
| T9 | >2.0~4.0 | ≤520 | ≤450 | 6 | — | — | — |
||||
